F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。
1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。
当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンスボート社の提案を承認しました。
1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。
この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。
その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。
F-8は細身の胴体に、後退角42度の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発単座の超音速戦闘機です。
空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。
F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。
ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。
(データ)
乗員1名
全幅10.87m
全長16.61m
全高4.80m
最大離陸重量15,422kg
エンジンP&W / J57-P-20×1
推力4,854kg(A / B使用時8,165kg)
最大速度1,823km/h / 10,640m
固定武装20mm機関砲×4
初飛行1955年3月25日
品番 | C9 |
メーカー | 株式会社ハセガワ |
電池 | 不要 |
梱包サイズ | 30.1 × 14.3 × 5.2 cm |
- JANコード
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4967834013391
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