F-104は、超音速制空戦闘機として、開発された機体です。小型軽量の機体で大推力エンジンを搭載し最大速度マッハ2をだすF-104は当時、最後の有人戦闘機と言われました。しかしその後のアメリカ空軍の方針が変わり小型なためデータリンクなどを搭載できないF-104は少数配備に終わりました。しかし、火器管制システムを中心に電子機器を一新し、垂直尾翼、方向舵を大型化したF-104Gがヨーロッパで共同生産された他、ロッキード社、カナデア社で生産され、NATO諸国で使用されました。また、イタリア空軍の要求により開発されたF-104Sは推力5、380kg(A/B使用時8、120kg)のJ79-GE-19エンジンにかえ、AIM-7スパローを装備可能にし、レーダーをR-21Gに変更して全天候要撃能力を高めると同時に、ハードポイントを9箇所設け外部兵器搭載量を増やし対地攻撃力も強化しました。なお、航空自衛隊で使用した、F-104J、復座型のF-104DJは1985年に米国に返還後、台湾に供与されました。(F-104Gのデータ)乗員1名全幅6、69m全長17、75m全高4、11m最大離陸重量12、410kgエンジンジェネラルエレクトリック J-79-GE-11A推力4、550kg(アフターバーナー使用時7、170kg×2)最大速度マッハ 2、0 / 21、200m固定武装M61 20mm バルカン砲初飛行1954、2、28(原型機 XF-104)
品番 | D17 |
メーカー | 株式会社ハセガワ |
電池 | 不要 |
梱包サイズ | 30.2 x 14.3 x 5.2 cm |
- JANコード
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4967834014473
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